Storingsdienst & tips

Heeft u een probleem met uw centrale verwarming of warm water?



 Mogelijke storingen
 Zelf te controleren voor u belt voor een afspraak
 Zelf u centrale verwarming bijvullen

Mogelijke storingen

Om snel de oorzaak van het uitvallen van uw CV of warm water te vinden, staan hieronder enkele mogelijkheden. Als u zelf het probleem achterhaalt, kunnen wij uw probleem met uw ketel of CV-storing mogelijk sneller verhelpen.

• cv thermostaat kapot
• alarm cv
• cv leidingen bevroren
• lage temperatuur verwarming
• koude radiator
• cv combiketel warmtepomp storing
• centraal verwarming brander storing
• waterdruk centraal verwarming te laag
• raar geluid cv combiketel
• storing filter bij verwarmingsketels

Zelf controleren

Voordat u een afspraak maakt zijn er een aantal punten die u zelf kunt controleren. Het is mogelijk dat u de storing dan zelf kunt verhelpen en een bezoek van onze CV-installateur uitspaart.

• Controleer of de gaskraan open staat.
  Zo nee: deze openen en het toestel opnieuw starten (resetten) of ontsteken.
• Controleer of de stekker in het stopcontact zit.
  Zo niet: stekker in het stopcontact steken en het toestel opnieuw starten (resetten) of ontsteken.
• Controleer of de kamerthermostaat hoog genoeg staat.
  Zo niet, kamerthermostaat omhoog draaien.
• Controleer de zekeringen/stoppen en de aardlekschakelaar in de meterkast. Is deze uitgevallen of uitgeschakeld, dan dit herstellen en het toestel opnieuw starten (resetten) of ontsteken.
• Controleer of een van de kranen voor warmwater drupt.
  Zo ja, draai deze kranen goed dicht. Indien een kraan drupt zal de C.V. geen warmte afgeven aan de radiatoren.
• Controleer de druk in de C.V.: de wijzer van de drukmeter moet tussen de 1,5 en 2,0 atmosfeer staan.
  Zo niet, dan (indien mogelijk) bijvullen tot de juiste druk. Dit staat vaak in de gebruiksaanwijzing
• Noteer de op het display getoonde storingscode (indien aanwezig). Deze is van belang bij een bezoek van de monteur.
• Heeft uw toestel een 'resetknop', dan kunt u het toestel resetten door de knop in te drukken (zie gebruikershandleiding C.V. toestel).
• Controleer of de waakvlam van uw toestel brandt.
  Zo niet, steek de waakvlam dan aan.

Zelf uw centrale verwarming bijvullen

De CV-storing: als de CV gaat verwarmen klinkt het alsof er een enorme waterval doorheen stroomt. Dit probleem ontstaat als er lucht in de verwarming zit.

Veel mensen vullen de CV niet goed. Er komt er veel lucht (via de slang) in het systeem. De lucht verspreidt zich in de pijpen. Als uw CV-ketel een automatische ontluchter heeft en u de radiatoren regelmatig ontlucht, zal de lucht in de loop van de tijd verdwijnen.
Uw radiatoren goed bijvullen:

• Draai het afsluitkraantje op het vulpunt dicht, het streepje moet dwars op de pijp-richting staan.
• Haal de afsluitdop eraf.
• Sluit de slang aan op een waterkraan.
• Vul de slang voorzichtig tot er water uit komt, draai de kraan dicht en sluit de slang af met je duim.
• Sluit de slang snel aan op het vulpunt, daarbij kan er wat water uit lopen, draai de koppeling goed vast.
• Draai eerst de waterkraan een stukje open
• Draai daarna het afsluitkraantje bij het vulpunt open, het bijvullen begint nu. Op deze manier wordt voorkomen dat er een grote hoeveelheid lucht uit de slang het cv-systeem ingepompt wordt tijdens het bijvullen!

Uw hele CV-systeem opnieuw vullen:

• Zet de ketel uit en laat het systeem leeglopen. Raadpleeg hierbij de gebruiksaanwijzing van de ketel.
• Zet alle radiatoren en alle ontluchtingskraantjes open.
• Zet de ontluchting op de ketel en expansievat open.
• Draai het afsluitkraantje op het vulpunt dicht, het streepje moet dwars op de pijp-richting staan
• Haal de afsluitdop eraf.
• Sluit de slang aan op een waterkraan.
• Vul de slang voorzichtig tot er water uit komt, draai de kraan dicht en sluit de slang af met je duim.
• Sluit de slang snel aan op het vulpunt, daarbij kan er wat water uit lopen, draai de koppeling goed vast
• Draai eerst de waterkraan een stukje ope
• Zet de vulkraan nu een klein stukje open, of regel de stroom met de waterkraan.
• Vul het systeem tot er water uit de laagste radiatoren komt (of de ketel indien die beneden staat).
• Hoe rustiger u vult (kleine waterstroom) des te minder lucht en des te minder zenuwen om de radiatoren op tijd dicht te krijgen, het duurt alleen wat langer!
• Sluit deze vervolgens af (eventueel met z'n tweeën, anders is het zo'n zenuwenwerk).
• Ga door met vullen totdat alle etages geweest zijn.
• Ga dan bij de drukmeter staan en vul bij tot de juiste druk (meestal tussen 1,5 en 2 bar).
• Indien er een automatische ontluchter op de ketel zit, hoeft die natuurlijk niet ontlucht te worden, dat gaat vanzelf.
• Zet de ketel weer aan, en zet de thermostaat hoog, zodat de pomp gaat draaien. Er zal bij een automatische ontluchter nog het een en ander aan lucht ontsnappen. Zonder automatische ontluchting eventueel alle radiatoren voor de zekerheid ontluchten nadat de CV-pomp een tijdje heeft gedraaid.
• Als de druk door het ontluchten is gezakt, vult u bij tot de meter de juiste druk aangeeft.
• Draai de vulkraan dicht.
• Draai de waterkraan dicht (als die dat nog niet was).
• Haal de slang los bij het hoogste punt, er kan water uitkomen door de druk op de slang!
• Leg het uiteinde van de slang in een bak of
• Haal ook het andere einde los.
• Draai de afsluitdop van het vulpunt er weer op